Redan som liten pojke drömde kungen om lantbruksmaskiner.

Hans storasyster, prinsessan Christina, har berättat om hur den lille prinsen allra helst ville bli traktorförare – det var hans största passion i livet.

Men Carl Gustafs öde var ju redan förutbestämt. Han skulle bli Sveriges konung.

En roll han, på grund av den tragiska flygolyckan 1947, dessutom tvingades in i tidigt. Vår kung hade inte ens hunnit fylla ett år när hans far, arvprins Gustaf Adolf, dog. Han var fyra år när han 1950 blev kronprins. Eftersom en generation försvann var det Carl Gustaf som 1973 fick kliva upp på tronen efter sin farfar Gustaf VI Adolf.

Kungen fattade tycke för fordon tidigt i livet. Här sitter han i en lyxig leksaksbil.TT
Kungens första bil

Han var då bara 27 år. Det har sagts, lite nonchalant, att vår faderslösa kung i princip uppfostrades av ett gäng generaler. Klart är att det var en tuff uppväxt, fylld av krav och förväntningar.

Att han behövt ventiler är självklart – och en ventil har varit snabba fordon, både på land och till sjöss.

Kungens första bil ska ha varit en Austin A40-trampbil. Den första riktiga bilen fick han i studentpresent 1966 – en ljusblå Volvo P1800. Volvos sportbil kom att bli en favorit hos kungen, genom åren ägde han fyra olika 1800-modeller.

Han äger fortfarande en Volvo, men av äldre modell. Det handlar om en PV60 från 1946 som kungen brukar framföra i Kungsrallyt på Öland.

Kungen skjutsar drottning Silvia i sin PV60 från 1946.TT
”Sålts för 15 miljoner kronor”

Men den privata samlingen innehåller framför allt sport- och muskelbilar – däribland en Porsche 911 från 1973, en De Tomaso Pantera från 1971, en BMW M8 Competition Coupé från 2020, en Ferrari 599 från 2007 och två Ford Mustanger från 60-talet, varav en är en Shelby-variant.

Carroll Shelby var en amerikansk racerförare och bilkonstruktör som låg bakom extra potenta versioner av redan kraftfulla bilmodeller. Den stora dyrgripen i kungens samling härstammar också från Carroll Shelby – det är en Shelby Cobra, en roadster som togs fram i samarbete med brittiska AC Cars, från 1966.

– Liknande bilar har sålts för 15 miljoner kronor på auktion. Eftersom kungen äger den skulle det inte förvåna mig om den gick för 20 miljoner om den såldes på auktion, har bilkännaren Maths Nilsson sagt till Expressen.

Kungen har en gedigen bilsamling, bland annat en Shelby Cobra, en roadster som togs fram i samarbete med brittiska AC Cars, från 1966.TT
Kungens lyxbåtar

Även båtar ligger kungen varmt om hjärtat – det sägs till och med att en av anledningarna till att kungafamiljen flyttade från Kungliga slottet till Drottningholm var att det skulle bli enklare att ha båt i direkt anslutning till hemmet, det är förstås bara hörsägen.

Kungens första egna motorbåt var en Sweet Sixteen från Marieholms Bruk. I mer modern tid har han förknippats med M/Y Ancylus, tillverkad av brittiska Fairline, som han delade med prins Carl Philip.

Och så förstås Polaris, den tjusiga motorbåten som kungen åker på badutflykter med när han är nere i Villa Mirage på Franska rivieran.

Kungen älskar traktorer

Men snabba bilar och båtar i all ära – på senare år har kungens ventiler, hans sätt att koppla av, i allt högre grad återknutit till barndomens traktordrömmar.

På Sollidens slott har han en egen grävmaskin som används flitigt.

– Kungen har en egen grävskopa och gräver bevattningsdammar, har slottsfogden Leo Eriksson berättat för Svensk Damtidning.

Och på Stenhammars slott utanför Flen, kungaparets helgbostad, bedriver kungen såväl lant- som skogsbruk på de 2 200 hektar stora markerna som han arrenderar av staten. Bland annat föder han upp dikor och avelstjurar.

Bolaget som driver verksamheten ägs av kungen och har flera traktorer som han kan köra runt med om andan faller på.

Av godsets 2 200 hektar är 1 400 hektar produktiv skogsmark och 450 hektar åker- och betesmark. Resten är impediment (skogsmark med låg produktionsförmåga) och övrig mark. Skogsbruket är miljöcertifierat och jordbruket är ekologiskt.

– En jordbruksfastighet, som Stenhammar, har ju ofta en bit skog. Och jag har förstått med åren att det är en väldigt viktig del för att få ekonomisk bäring. Utan skog hade det varit fullständigt omöjligt för gården att gå runt, så är det för de flesta lantegendomar. Det är en av anledningarna till att jag blivit allt mer intresserad av skogen, har kungen själv berättat för tidningen Vi.

”Det här jag gillar”

I en ledare i ATL Lantbrukets Affärstidning skriver Edvard Hollertz att kungens gärning är oskattbar för svenskt lantbruk – ”Carl XVI Gustaf är lantbrukets kung”, slår han fast.

Kungen säger nog inte emot.

När tidningen Vi besökte honom på Stenhammar och frågade vad han hade ägnat sig åt om han inte hade varit kung kom svaret blixtsnabbt: han hade varit bonde.

– Vad gör jag här ute i dag? Jag behöver inte säga mer. Det är det här jag gillar. Det inbegriper så kolossalt mycket. Att ta hand om en lantegendom med skog och djur. Det är miljöfrågor, ekonomiska frågor, ny teknik, kultur, historia – eller hur? Det är väldigt brett, och skojigt.